Liquid Force Rail Battle
|
Sobota 29. august a redakcia Wakemag.cz si vzala na mušku Holanský Burnside cablepark, kde sa koná veľmi zaujímavá akcia Liquid Force Rail Battle 2015.
Tento holanský vlek sa nachádza len priblizne hodinu od Nemeckých aj Belgických hraníc, takže na open závody dorazili jazdci z 3 krajín a bolo sa na čo pozerať. Je to pouhopouhých 800km od Prahy, takže do 8 hodín aj s cikpauzou sa to dá zmáknuť.
Nech sa páči, máme tu Jibbovú súťaž na domácky vyrobenej prekážke. Ide o multi-feature so šikmým nájazdom a 3 transférovými railami- vrrr rúra, kovový double kink a drevenný slider.
Prekážka je vyrobená čisto len kvôli súťaži, takže bola osadená deň pred tým a žiaden z jazdcov až do začiatku preteku, a ani počas warm-upu nemal možnosť testovania.
Bola to príjemná session, kde mal každý jazdec svoj unášač. Kto spadol sa musel znova vratiť na štart, počkať kým jeho prázdny unášač znova príde a pokračovať. Kavifikácia trvala len 10 min, čo bez pádu znamená asi tak 7 pokusov. No keďže prekážku vyskúšal každí prvý krát až počas kvalifikácie, tak sa naozaj ukázala technická pripravenosť a vyjazdenosť pretekárov.
Finále bolo pútavé hlavne preto, že na vleku ostalo 10 najlepších jazdcov, a teda s každýym prichádzajúcim unášačom sme sa mohli tešiť na nejakú trikšmakuládu.

Felix Georgy pri jednom z jeho transferov slider to bs1 on rail
Celkové víťazstvo zobral Felix Georgy, pre ktorého to bol prvý pretek od zranenia ramena. Pôvodne mal len rozhodcovať, ale na mieste sa rozhodol pretekať a víťazstvo bolo plno oprávnené. Felix má proste zabijácky štýl a každý jeho trick je niečím výnimočný. Jeho úplne prvý skúšobný trik 50-50 tailpress 360 out s najčistejším prevedením aké som kedy videla, hneď potvrdil, že toto bude jeho deň. A ten kto ešte nepočul jeho meno, tak okamžité klikanie sem KLIK
Minuloročný víťaz Antoni van der Wekken predviedol niekolko veľmi technických a predcíznych trikov, v hlave mi ostal hlavne jeho luxusný nosepress cez celý doublekink, no stále to bolo len na druhú bedňu.
Dievčenskú kategóriu vyhrala domáca Maxim Sapulette, ktorá má neuveriteľný pop a kontrolu nad každým trikom. Sanne skúšala viac krát tailpress tantrum out, ku ktorému mala veľmi blízko, no žiaľ ho neodišla, a tak skončila až tretia. Ženský level jazdenia bol naozaj vysoký.
Výsledky:
MEN WOMEN JUNIORS
1 Felix Georgii 1 Maxine Sapulette 1 Rien van der Pas
2 Antoni van der Wekken 2 Elke Venken 2 Age Methorst
3 Ian Curry-Lindahl 3 Sanne Meijer 3 Thilbaut Cenci
V junioroch, čo je kategória do 18 rokov sa to podarilo na zlaté pódium Rienovy Van der Passovi. A keďže sme na preteky šli spolu jedným autom, tak som sa rozhodla s ním spraviť krátke interview
Ahoj Rien, tak sa nám predstav:
Hallo, volám sa Rien Van der Pass, mám 14 rokov a som z Nemeckého Langenfeldu.
Ako dlho už jazdíš?
Toto je moja 4. sezóna.
Čo osobne považuješ za highlight tejto sezóny?
Určite 1. miesto na Rail Battle, naozaj som to nečakal. Plus všetko filmovanie, fotenie a ten pocit, že som lokálom v Langenfelde.
Čo bol najväčší fail sezóny?
Na začiatku júla som mal veľmi zlý pád pri jednej z ranných fotosessions. Mal som dosť komplikovane zlomenú sánku a natrhnuté ucho. Doktor mi povedal, že by som mal 2-3 mesiace mať pauzu od jazdenia. Vydržal som to 2-3 týždne. Po 2 týždňoch sme boli s rodinou kitovať a 3. týždeň som bol znova na vleku. No stále si musím dávať pozor, aby som nespadol na hlavu, čo sa mi často nestáva 😀
Na ktorý z trikov vo finále Rail Battle si najviac hrdý?
toeside backside 180 on ledge fs 360 out
Tvoj obľúbený trick momentálne?
Všetky gapy ako také a nollie triky. Baví ma používať tie malé bezpečnostné nájazdy ako kicker. Pri dobrom odraze človek môže ísť naozaj vysoko.
Čo chceš tento rok ešte potrénovať?
Tento rok už asi nič nové, len tak si jazdiť, filmovať a určite byť si istejší pri skokoch.
Koľko si dal backrollov v jednom kole?
19
a koľko ollie 360?
Trik, ktorý by mal byť podľa teba zakázaný?
Raley z kickra a tantrum bez grabu 🙂
Akú radu by si dal ľuďom, čo sa učia jazdiť, alebo čo by si na záver dodal?
“Man soll sein eigene Arts des Wakeboarden entwickeln, nicht nach anderen richten”
(človek by si nal vytvoriť vlastní štýl jazdenia a nie sa snažiť iných kopírovať)